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Novedades en las bases de Acción Social 2018

El pasado día 23 de marzo se han publicado en el B.O.A.M. la nueva regulación de Acción Social, vigente para el presente año 2.018. Como principales
novedades, presenta las siguientes:

Se permite solicitar Ayudas al personal en situación de excedencia por cuidado de familiares.
Se reduce el período de carencia necesario para la obtención de ayudas a 3 meses.
Se reconoce el derecho a percibir el 50% de las ayudas solicitadas para cada uno de los progenitores o progenitoras, en caso de conflicto entre las
partes.
Se elimina la sanción existente (de 5 años sin derecho a percibir ayudas) en caso de solicitud o percepción fraudulenta

En las distintas líneas de ayudas se han incluido algunas mejoras, entre otras:

Ayuda de transporte:

al personal con nombramiento o contrato temporal, al personal con contrato a tiempo parcial (fijo o temporal) y al personal con contrato de carácter discontinuo, durante el tiempo que se encuentre prestando servicio, se le abonará la cuantía de la ayuda en metálico, correspondiente al abono de transporte mensual en función de la zona de residencia (no al prorrateo de abono anual, como se venía haciendo hasta ahora).
Ayudas asistenciales:

los listados de subsanación serán objeto de publicación mensual
se incluyen conceptos como el mantenimiento y reparación de aparatos auditivos, ortopédicos y ortoprotésicos, la adquisición o alquiler de colchones anti-escaras, las prendas de carácter oncológico y consumibles (sensores) para control de la diabetes.
se ha suprimido la limitación temporal (una cada dos años) para la adquisición de montura de gafas graduadas.
Ayuda de educación infantil:

 se elimina la limitación de devengar la ayuda mientras se estuviera disfrutando de vacaciones, lactancia acumulada, etc….
se declara compatible con la percepción de cualquier otra ayuda de la Comunidad Autónoma de residencia del empleado o empleada.
Ayuda de estudios de formación del personal:

se incluyen todos los másteres oficiales
se consideran gastos objeto de la ayuda los relativos a matrículas y libros de texto relacionados con los estudios.
Ayuda de estudios para formación de hijos e hijas:

se incluyen los másteres oficiales, los cursos de educación de personas adultas impartidos en centros oficiales o financiados con fondos públicos y la formación profesional básica.
se consideran gastos objeto de la ayuda los relativos a matrículas, libros de texto y materiales relacionados con los estudios, por importe superior a 20 €.
à se prolonga esta ayuda hasta que el hijo o hija cumpla los 28 años.
Ayuda de promoción interna del personal:

se elimina el plazo mínimo de asistencia (3 meses) a un centro de preparación.
Ayuda por discapacidad física, intelectual o sensorial tanto del cónyuge, pareja de hecho o hijos/as del empleado o empleada como la correspondiente a ascendientes a cargo:

se declara la total compatibilidad con cualquier otra ayuda otorgada por la Ley de Dependencia.
Ayuda por discapacidad de ascendientes a cargo:

se elimina el límite de edad de los 65 años.
se reduce el grado de minusvalía al 50%.
se tendrán en cuenta los ingresos personales del discapacitado o discapacitada y no los del o la cónyuge o pareja de hecho.
• Ayuda por tratamiento psicológico:

se excluye la necesidad de justificar su no cobertura por el Sistema Público de Salud.

Mesa Sectorial Agentes de Movilidad 23-marzo-2018

El pasado viernes, día 23 de marzo, tuvo lugar una nueva reunión de Mesa Sectorial, en la que se trataron diversos temas relacionados con el Cuerpo de Agentes de Movilidad.

El primer punto a tratar fue el de la nueva instrucción de vacaciones. En este punto UGT hizo varias alegaciones para el desarrollo del borrador final elaborado por la Subdirección General, con el objetivo de mejorar el modelo operativo y evitar que este año ocurran los lamentables inconvenientes que se produjeron el año pasado, que derivaron en un importante aumento de las denegaciones y en un grave perjuicio causado a una parte muy importante de la plantilla. En defensa demandamos de nuevo, que se eleven los porcentajes y que las vacaciones no deban circunscribirse únicamente al periodo de verano.

El segundo punto a tratar fue el de criterios y procedimientos de aprobación de Agregados temporales y Conciliación familiar. Una cuestión particularmente espinosa, que comenzó con una intervención de la Subdirección en la que Rafael Morán expuso sin tapujos que la situación creada tras la puesta en marcha del Turno de entrada temprano ha provocado una situación muy compleja, en la que resulta difícil conjugar el buen funcionamiento del servicio con el reducido número de agentes que quedan en los turnos de tarde, aclarando que esta es la razón por la que los agentes que, hasta ahora, estaban agregados a la mañana volverán obligados a pasar de nuevo al Turno de Tarde, según Instrucción del Departamento, a partir del próximo día 3 de Mayo. Desde UGT consideramos que esto es inadmisible y por ello levantamos la voz en dicha Mesa Sectorial, en una intervención particularmente intensa, en la que cargamos, de nuevo, contra la Dirección y contra los sindicatos firmantes del acuerdo, cómplices de esta coyuntura por el daño que este nuevo convenio ha terminado generado al grueso de los miembros de la plantilla del Cuerpo de Agentes de Movilidad. Recordando, entre otras cosas, los siguientes aspectos:

La puesta en marcha del turno de entrada temprano ha provocado una severa reducción del número de agentes que prestaban servicio en el turno de tarde, especialmente en la Unidad de Norte. Creando un efecto dominó, el cual ha desencadenado, que los agentes que estaban agregados a la mañana en el resto de las unidades por conciliación familiar, deban reincorporarse a sus turnos de origen, todo ello crea un menoscabo y sacrificio a la plantilla, aparte de una demostración de indiferencia pasmosa que protagoniza esta Dirección hacia los citados agentes, sin tener en cuenta sus particulares situaciones personales. Esta nueva configuración de los cuadrantes ha agravado aún más esta situación, debido a la falta de efectivos en los turnos, lo cual está ocasionando y motivará aún más un aumento inaceptable de las denegaciones de días libres que afectan a todo el colectivo.
Los criterios de selección parael acceso al turno de entrada temprano no han presentado ningún tipo de garantías de credibilidad.
Este problema se va a recrudecer en fechas próximas, con la puesta en marcha del denominado Turno de salida tardía, que reducirá aún más los efectivos en los turnos de tarde.
Desde UGT expusimos que esto no era necesario, ya que el servicio de entrada temprana y el venidero turno de trabajo nocturno ya se realizaban mediante horas extraordinarias con personal voluntario. Todo se ha debido, en realidad, a una decisión tomada por la Dirección y consensuada con los sindicatos firmantes del acuerdo, que ha garantizado que ahora este trabajo se realice dentro de la jornada ordinaria con nueva ampliación de turnos, sin que el servicio tenga que asumir el coste de las horas extraordinarias.
El Área ha anunciado recientemente su intención de poner en marcha una comisión, basada en el modelo policial, que permita el estudio individual de los casos de conciliación; sin embargo, la propia subdirección ha manifestado, en reiteradas ocasiones, que la falta de personal en los turnos de tarde hace que la posibilidad de que puedan darse soluciones a estos casos es muy limitada. Lo que viene a ser un eufemismo que nos avoca a un futuro en el que las necesidades de conciliación de los agentes van a ser ignoradas, con la excusa de las necesidades del servicio.
El tiempo ha terminado poniendo las cosas en su sitio y ha demostrado que UGT tenía razón, cuando, hace más de un año, ya advertíamos que la firma de aquel acuerdo contenía una letra pequeña muy peligrosa y que era un caramelo envenenado, que iba a acabar provocando consecuencias dañinas para el conjunto de los Agentes de Movilidad. Conviene recordar en este momento la postura que algunos tuvieron en aquellas fechas, en las que se produjeron oportunistas y cambios de criterio de última hora, en las que algún sindicato llegó a decir que el turno de tarde debería sacrificarse por el bien del turno de mañana.

Desde UGT mostramos hoy nuestro más sincero apoyo a todos/as los/as compañeros/as que prestan servicio en los turnos de tarde y que han quedado expuestos al ostracismo por culpa de las decisiones tomadas en los últimos años. Desde aquí les garantizamos que no vamos a aceptar que esta situación se perpetúe en el tiempo y que vamos a seguir trabajando para que las cosas cambien.

A continuación, siguiendo el orden del día, la Subdirección informó de diversas cuestiones que tiene que ver con la Prevención de Riesgos laborales y que afectan a diversos aspectos operativos. Todo ello de manera muy general.

Por último, en el apartado de Ruegos y preguntas, UGT planteó varias cuestiones. En primer lugar solicitamos información sobre la futura puesta en marcha del proceso de acceso a Policía de los Agentes de Movilidad.

En segundo lugar transmitimos nuestra queja sobre la presencia de Agentes de Movilidad en el barrio de Lavapiés que durante los últimos días ha existido enfrentamientos con funcionarios uniformados, algo que nos parece inadmisible que ha venido produciéndose tener que acceder en la zona de conflicto, donde UGT ya  solicitó por carta al Subdirector que defina la forma precisa y concreta, en la forma que se debe proceder en  estos casos. Lo cual sacó a la luz que existía una instrucción interna fechada y oculta, para el desconocimiento del servicio, con la clara intención de justificarse en caso de desgracia, en la que estos Gestores del Área de Movilidad se han retratado de manera irresponsable poniendo en tela de juicio la seguridad de los Agentes.
En tercer lugar planteamos el tema de los Vehículos en norte tarde, donde los agentes se quejan porque no pueden utilizar las motocicletas nuevas que han sido reservadas para el turno de entrada temprano. Y en cuarto y último lugar, el sangrante asunto de la formación del CIFSE, en la que se está produciendo un nuevo agravio comparativo entre los mandos y los agentes. Señal que deja en evidencia a esta Dirección sobre una imagen renovadora y reformista respecto al anterior Régimen, imitando su naturaleza clasista y nociva. Desde nuestro sindicato consideramos que todo el mundo deberían poder disfrutar de la posibilidad de doblar turno, como hasta ahora lo están haciendo los mandos y algunos agentes.

NO a la instrumentalización política de nuestras siglas

Desde la Sección Sindical de Policía, Emergencias y Movilidad de UGT en el Ayuntamiento de Madrid, queremos manifestar las siguientes consideraciones:

Que los principios fundacionales por los que entendemos debe regirse la UGT se asientan sobre las bases de justicia social, igualdad y de solidaridad así como la defensa de los derechos legítimos e inalienables de TODOS Y TODAS los trabajadores y trabajadoras. DE TODOS Y TODAS.
Que como garantes de la legalidad y convivencia que son los colectivos representados en esta Sección Sindical, defendemos el Estado de Derecho, y las posibles discrepancias a sus resoluciones, pero dentro de los cauces y vías legales, no dando amparo y/o cobertura a retóricas frentistas que se desmarquen de la legalidad ni posicionamientos políticos que opten por la independencia, confrontación y exclusión de parte de esos trabajadores y trabajadoras
Que entendemos y defendemos la Constitución, el Estado de Derecho y laseparación de poderes como la base que garantiza nuestro modelo deconvivencia y principio fundamental de la democracia.
Que nuestro cometido y nuestro deber se debe a la lucha contra el recortede libertades, la discriminación laboral y/o social, el reconocimiento dederechos, la implantación de pensiones dignas y todos aquellosmecanismos e instrumentos para la mejora de la negociación colectiva,dentro del marco constitucional y con la autonomía y legitimidad que nosdan 130 años de historia frente a cualquier tipo de tentación oplanteamiento de ser correa de transmisión de posicionamientos políticos.
Que desde el respeto, pero también desde la convicción de nuestros ideales sindicales, nos desmarcamos de todas aquellas iniciativas que no se ajusten a los principios aquí recogidos y abogamos por unas reivindicaciones sociales no excluyentes y un escenario de diálogo entre partidos y gobierno que garantice la convivencia y derechos en todo el territorio español
Que el próximo día 15 de abril, todos y todas los que conformamos la Unión General de Trabajadores de Madrid, saldremos una vez más a las callesPARA reclamar unas pensiones dignas contra la subida de mierda que realiza el Gobierno y la defensa del sistema público de pensiones. TE ESPERAMOS

Lo que NO te han contado sobre la pregunta del acceso de Agentes de Movilidad a Policía, Abordada en la Comisión de Medio Ambiente y Movilidad

La pregunta planteada en el punto nº 8 de la Comisión de Medio Ambiente y Movilidad NO contemplaba en su formulación “la intención del Área de Medio Ambiente y Movilidad del posible acceso de los Agentes de Movilidad al Cuerpo de Policía Municipal”, lo cual es incierto y demuestra un desconocimiento del estado actual de la cuestión. El contenido exacto y veraz era ”conocer las previsiones que tiene el equipo de gobierno con respecto a la articulación de un procedimiento que facilite la implantación de la vía de acceso de los Agentes de Movilidad al Cuerpo de Policía Municipal, contemplada en la nueva redacción de la Ley de Coordinación de Policías Locales”. Lo sabemos, entre otras cosas y como bien conoce la plantilla por haber sido informada de ello previamente, porque dicha propuesta ha sido presentada por el PSOE a instancias de UGT, y lo repetimos por si alguna garrapata quiere salir del agujero y ponerlo en duda: A INSTANCIAS DE UGT.
Durante la cronología de la pregunta, el portavoz del PSOE hizo referencias a dos momentos vitales del recorrido de este proceso, como fueron el Pleno de 27 de Abril de 2016 y la iniciativa en Comisión del 22 de febrero de 2017, que como dejó
claro en aquel momento el representante socialista, fueron promovidas por UGT.
En su exposición, el portavoz del PSOE hizo referencia a una información que le fue aportada por esta Sección Sindical a través de una encuesta realizada por UGT entre la plantilla, donde queda definido que “más del 50% de la plantilla se plantea aprovechar dicha vía”.
El plazo estimado por el representante socialista es que tal iniciativa se haga efectiva en un plazo menor a un año.
La respuesta NO ha sido dada por “el Director de Movilidad”, sino por el Director General de Gestión y Vigilancia de la Circulación
La primera línea de trabajo NO CONSISTE en “reunirse con el Área de Salud, Seguridad y Emergencias” sino “una línea de trabajo interna entre las Áreas de Medio Ambiente y Movilidad, de Salud, Seguridad y Emergencias y también la Gerencia de la Ciudad, para la preparación de las correspondientes cantidades y convocatorias que materialicen este asunto”

17 de Marzo “NO A UNAS PENSIONES DE MISERIA”

El 17 de marzo a las 11:00 desde la Puerta del Sol hasta las plaza del Museo Reina Sofia, contra el 0.25% de subida de las Pensiones.

Acuerdo Gobierno – Sindicatos (2018 – 2020) en la Administración Local, y su repercusión en el Ayuntamiento de Madrid

El viernes 9 de marzo de 2018 se firmó entre el Gobierno y los Sindicatos un importante Acuerdo que busca generar empleo de calidad, restituir derechos, incrementar salarios y recuperar el poder adquisitivo. Este Acuerdo, del que UGT ha sido

El Pleno del Ayuntamiento de Madrid reprueba a la Delegada del Gobierno, por su actitud de boicot y obstaculización a la Negociación Colectiva

El pleno del Ayuntamiento de Madrid aprobó por mayoría en el día 28/02/2018 la reprobación de la delegada del gobierno en la capital, Concepción Dancausa. Todos los grupos políticos, excepto el Partido Popular y Ciudadanos, han aprobaron el miércoles la moción presentada por el PSOE. También la alcaldesa de Madrid ha votado a mano alzada a favor de la reprobación, un mes después de que en la sesión de enero se “equivocara” y su voto en contra impidiera reprobar a Dancausa.

UGT inicia su hoja de ruta, manteniendo reunión con el Director General de Gestión y Vigilancia del tráfico

En el día de hoy, 23 de Febrero de 2018, UGT ha mantenido una reunión con Francisco José López Carmona, Director General de Gestión y Vigilancia del Tráfico, en la que le hemos transmitido nuestra preocupación por el hecho de que, durante los últimos meses, hayan aparecido una gran cantidad de cuestiones que afectan al colectivo de Agentes de Movilidad y que requieren un análisis profundo y pormenorizado, en el que deberían participar la Dirección del Área y los representares sindicales. Se trata de una lista de demandas transmitidas a nuestro sindicato por los trabajadores, que afectan a cuestiones tan importantes como la conciliación familiar, las vacaciones, la formación o la reciente modificación de la Ley de Coordinación de Policías locales. Dichas demandas son:
Presencia de la Delegada de Área en una reunión para tratar el tema de la modificación de la Ley de Coordinación y la hoja de ruta del Ayuntamiento para la puesta en marcha del proceso de acceso de los Agentes de Movilidad a Policía, que incluya una valoración jurídica del texto.
Revisión del sistema de Gestión de Vacaciones 2018.
Conciliación familiar. Incluyendo el tratamiento específico de varios casos concretos.
Consecuencias de la aplicación del turno de entrada temprana. Aumento de las denegaciones, disminución del número de agentes en cada cuadrante y dudas suscitadas sobre los criterios de selección.
Previsión del impacto de la futura aplicación del turno de salida tardía.
Información sobre la anunciada reasignación al turno de tarde de los agentes agregados a la mañana. Circunstancias particulares y creación de una Comisión de conciliación.
Compensación por formación complementaria. Índice corrector, doble rasero en el curso de reciclaje entre Jefes de Grupo de Agentes y la no admisión de los días de curso para asistencia a cursos CIFSE.
Modificación del reglamento. Creación de la categoría profesional Jefe de Grupo.
Criterios generales de Vestuario. Entrega ropa motorista. Pantalones y cascos.
Cumplimiento de protocolo contaminación de Agentes de Movilidad.

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